遼河兩岸 大路朝陽
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2020-08-15
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8月9日18時57分，6名剛剛結(jié)束農(nóng)家樂度假生活的旅客在寧城站登乘赤峰開往沈陽北的G8218/8215次列車，愉快地返回沈陽。
前來送別的農(nóng)家樂旅店老板鄭有花夫婦望著遠去的列車，憧憬著未來：“已經(jīng)脫貧摘帽的寧城縣現(xiàn)在又開通了高鐵，越來越多的人來這里旅游，只要我們抓住這個商機，生意就一定能越做越大，生活也一定會越來越好！”
為服務好東北振興戰(zhàn)略，中國鐵路沈陽局集團有限公司充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，助推遼寧省行進在全面小康的陽關大道上。
要想富，先修路，建設遼沈大地發(fā)達路網(wǎng)
6月22日，最后一孔32米長、重達900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在白塔子特大橋橋墩上，標志著新建朝陽至凌海高速鐵路正線架梁全線貫通。這條高鐵建成后，京哈高鐵承沈段、京哈鐵路秦沈段和哈大高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，有利于遼東沿海城市大連與遼西欠發(fā)達地區(qū)的有效銜接，對促進遼西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。
要想富，先修路。2012年，隨著哈大高鐵的開通，遼寧省鐵路建設駛上快車道。隨后，盤營高鐵、沈丹高鐵、丹大快速鐵路等相繼開通運營，讓遼寧省百姓有了更加快速便捷、安全舒適的出行體驗。高鐵逐漸成為他們首選的出行交通工具。
2016年，隨著“十三五”規(guī)劃的全面鋪開，遼寧省拉開大范圍投入鐵路建設的序幕，并通過積極向貧困地區(qū)的政策傾斜，鋪就了一條脫貧致富的康莊大道。
2018年底，京哈高鐵承沈段、新通高鐵開通運營，進一步擴展了東北地區(qū)高鐵網(wǎng)覆蓋面，構(gòu)建了東北地區(qū)進出關的快捷客運通道，并使得內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)首次接入全國高鐵網(wǎng)。今年6月30日，喀赤高鐵開通，與京哈高鐵承沈段連通，讓遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣——這個位于遼西北的山區(qū)縣城，成為連接遼寧省和內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部的重要通道。這個經(jīng)濟欠發(fā)達的縣城有了高速發(fā)展的新起點。自此，東北高鐵網(wǎng)得到進一步完善，客運結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。
為強化線路基礎，沈陽局集團公司對多條客運既有線以及貨運大動脈進行集中修及擴能改造，使得客貨通道運能得到大幅度提升，進一步釋放了運力。
隨著各個施工項目的全面推進，一條條暢通的客貨通道為百姓走出貧困地區(qū)提供了便利，還讓一個個扶貧項目在貧困地區(qū)落地。日益完善的客貨通道給貧困地區(qū)帶去了新機遇。對于喀喇沁左翼蒙古族自治縣尤杖子鄉(xiāng)尤杖子村這個省級深度貧困村來說，這種感受更加強烈。
2019年3月，朝陽通美晶體科技有限公司投資5億元建設的半導體材料生產(chǎn)項目在這個縣的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)順利落地。這個項目全部達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售額1.2億元。
在該項目投產(chǎn)的當天，尤杖子村黨支部書記溫穎麗激動得紅了眼圈。之前，為了改善村里的面貌，溫穎麗四處奔走招商引資，但由于交通閉塞，能夠有效改善鄉(xiāng)村貧困現(xiàn)狀的項目無法落地。今年，隨著喀赤高鐵的開通，這個村子由“一潭死水”變成了“一池活水”，越來越多的企業(yè)愿意來村里投資。村民奔小康的步履越來越鏗鏘有力。
盯需求，促改革，豐富客貨運輸產(chǎn)品供給
7月26日9時31分，沈陽局集團公司開行的4255次列車抵達魏杖子站。這是一趟行駛在魏（杖子）塔（山）線上的“慢火車”。
列車停穩(wěn)后，值乘列車的錦州客運段客運九隊錦葉一組列車長李楠有序組織旅客乘降。大部分旅客出站后，李楠看到了經(jīng)常乘坐這趟車的老熟人馬清，便親切地與他聊起了家常。這樣的場景無數(shù)次出現(xiàn)在沈陽局集團公司開行的12.5對公益性“慢火車”上。
為進一步優(yōu)化客運產(chǎn)品供給，沈陽局集團公司通過健全市場分析機制，加強客運市場規(guī)律分析，積極對接市場需求，并站在保障民生、精準扶貧、拉動地方經(jīng)濟社會發(fā)展的立場上，開發(fā)出適銷對路的客運產(chǎn)品。
通過優(yōu)化布局調(diào)整、實施“一日一圖”、靈活調(diào)整票價等措施，該局集團公司推出了叫好叫座的客運產(chǎn)品。特別是該局集團公司持續(xù)開行的“慢火車”，讓沿線百姓感受到“山區(qū)綠公交”帶來的方便與溫馨。
開通以來，低廉的票價讓“慢火車”成了遼寧省大部分邊遠地區(qū)群眾出行的首選交通工具。到了秋收季節(jié)，“慢火車”就變成了流動的農(nóng)貿(mào)市場，山野菜、粘豆包、蘑菇、蘋果……成百上千袋農(nóng)副產(chǎn)品靠列車走出封閉的大山，走向廣闊的市場，變成村民實實在在的收入，讓村民的腰包鼓起來，加快了沿線貧困地區(qū)群眾脫貧致富奔小康的步伐。
同時，該局集團公司持續(xù)推進市場化經(jīng)營改革，深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷完善現(xiàn)代物流企業(yè)建設，努力壓縮貧困地區(qū)運輸成本，運用“班列+班輪”的鐵海聯(lián)運模式開行循環(huán)班列，滿足貧困地區(qū)產(chǎn)品的運輸需求。他們還出臺了“打滿兩翼港口，釋放中路能力”戰(zhàn)略規(guī)劃，實施了“圖表化”裝車和港口“菜單式”接卸模式，使訂車兌現(xiàn)率超過97％。充足的運力保障，讓一趟趟滿載貨物的列車暢行全國、出口世界。
此外，該局集團公司充分發(fā)揮鐵路旅游企業(yè)的優(yōu)勢和作用，推出并落實具有旅游行業(yè)特色的政策措施，還有針對性地向貧困地區(qū)進行政策傾斜，進一步提高鐵路行業(yè)扶貧的精準度。一趟趟旅游專列，不僅讓游客飽覽了祖國的大好河山、體驗了中華傳統(tǒng)文化，而且大力助推了當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展。
既“輸血”，又“造血”，拓展脫貧奔小康新路徑
在全面推進鐵路建設和不斷深化運輸供給側(cè)改革的基礎上，沈陽局集團公司還專門安排力量承擔扶貧任務，精心選派駐村工作隊隊長、駐村第一書記和駐村隊員，配合當?shù)乜h、鄉(xiāng)、村做好扶貧具體事項落實工作。特別是對該局集團公司投入的項目，駐村工作隊充分發(fā)揮“現(xiàn)場指揮部”作用，監(jiān)督質(zhì)量進度，及時反映情況。
8月7日9時許，迎著初秋的第一縷陽光，由駐村第一書記兼工作隊隊長趙興國、駐村工作隊隊員劉志剛和劉勇3人組成的駐村工作隊，為遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣尤杖子鄉(xiāng)尤杖子村的23戶建檔立卡貧困戶送去問候和生活必需品。為實現(xiàn)該村年底脫貧的工作目標，他們已經(jīng)在此駐扎了近3年時間。
尤杖子村的耕地多為山地，自然條件惡劣，“十年九旱、靠天吃飯”的局面長期難以改變。2015年，沈陽局集團公司承擔起了尤杖子村的定點扶貧任務。
2018年，當駐村工作隊第一次來到這個省級深度貧困村的時候，見到的是陳舊老化的基礎設施。經(jīng)過沈陽局集團公司5年的大力幫扶，這個村子發(fā)生了很大變化：樹木連片成蔭，寬闊平坦的柏油公路、錯落有致的農(nóng)貿(mào)市場、光潔平整的村民活動中心、熠熠生輝的光伏發(fā)電矩陣……預計9月末，該村建檔立卡的162戶、495名貧困村民將全部實現(xiàn)脫貧。
不只是尤杖子村，沈陽局集團公司還抽調(diào)骨干力量組建駐村工作隊，深入清源、桓仁等21個村鎮(zhèn)開展黨建及扶貧工作，確保高質(zhì)量完成扶貧任務。
為了最大限度地將優(yōu)質(zhì)土特產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為村民收入，該局集團公司組織職工購買來自定點幫扶貧困地區(qū)的小米等農(nóng)產(chǎn)品，幫助貧困村民增加收入。同時，他們還有針對性地搭建貧困地區(qū)土特產(chǎn)品銷售平臺，在相關車站現(xiàn)有超市內(nèi)設置貧困地區(qū)土特產(chǎn)品銷售專柜，并將相關銷售收入全部返還定點扶貧村，為貧困地區(qū)脫貧攻堅提供了可靠的服務和銷售保障。
一邊，車站柜臺前擠滿了采購貧困地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品的旅客；另一邊，在電教室內(nèi)，由沈陽局集團公司聘請的農(nóng)業(yè)專家正在為鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、各村干部和養(yǎng)殖種植專業(yè)戶帶頭人講授農(nóng)業(yè)技術知識。同時，為推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沈陽局集團公司還針對當?shù)氐膶嶋H情況，籌備了鄉(xiāng)村基層干部培訓班。一系列的培訓，打開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村民們的視野，將脫貧致富的思想和技術根植于貧困群眾心中，既“輸血”又“造血”，拓展貧困地區(qū)脫貧致富的新路徑。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。在決勝全面建成小康社會目標的指引下，沈陽局集團公司將繼續(xù)發(fā)揮火車頭作用，帶領遼寧人民駛向美好的小康生活。
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